目前性能均一性主要根据火箭蓄电池电压均一性来衡量，国内有多种标准要求，例如信息产业部YD/T799--1996标准要求为:25℃时整组蓄电池2V单元浮充电压差不大于士50mV，开路电压差不大于士20mV;电力部DL/T637--1997标准要求是:25℃时，如电池系统采用2V/节电池，开路电压最高的一节与最低的一节差异不超过30mV，6V/节电池不超过40mV，12V/节电池则不超过60mV。一般火箭蓄电池并联组数不应超过4组，为防止整套蓄电池系统的提前失效，在选择蓄电池时，应该在性能均一性方面提出要求。当确定了蓄电池型号之后，在套UPS系统中最好要求厂家提供同一批次的蓄电池产品，以减小性能方面的差异。同样道理，不同品牌或者新旧程度不同的蓄电池，由于存在较大的性能差异，建议不要混合使用。最后，要特别指出的是即使选择了恰当的VRLA，也需要进行一些必要的日常维护和管理，避免蓄电池过早失效。

火箭蓄电池的维护

随着科技的不断发展，UPS的性能越来越好，平均无故障工作时间越来越长，整机的可靠性越来越高。做好UPS中消耗品蓄电池的维护变得尤为重要

新电池的初充电

新的火箭蓄电池在安装完毕后，般要进行一次较长时问的充电，充电电源要按照说明书中的规

定进行充电，待电池组充电完毕后，进行一次放电，放电后再次充电，目的是延长电池的使用寿命，提高电池的活性和充放电特性，

定期充放电

UPS电源内部的蓄电池长期闲置不用或使蓄电池长期处在浮充状态而不放电，会导致电池中大量的硫酸铅吸附到电池的阴极表面，形成所谓的电池阴极板的“硫酸盐化”，由于硫酸铅是种绝缘体，它的形成必将对电池的充放电产生极不好的影响，因为在阳极板上形成的硫酸盐越多，电池的内阻越大，电池的可充放电性能越差，从而导致电池“老化”、“活性”下降，使蓄电池的使用寿命大大缩短。